阅车快评车企破产序章拉开浪淘沙后见真章（wenhz.com）

阅车快评车企破产序章拉开浪淘沙后见真章

　　这几天，杭州市萧山区人民法院的一纸公文拉开了汽车行业洗牌的序章正式宣告杭州青年汽车破产完结。深圳市中级人民法院关于沃特玛破产清算的最新公告，则将昔日锂电巨头沃特玛再次被拉到公众视线，只不过，这或许是沃特玛濒临死亡前最后的亮相。　　其实，除了被宣告破产的企业，还有在破产边缘垂死挣扎的企业。比如兰州知豆电动汽车有限公司的100股权被浙江省宁波市中级法院处置拍卖，起拍价为1。38亿元，同时，该公司知豆D3车型近日也出现在工信部取消新能源车型免征购置税资格的名单中。另外一家成立近2年的车企君马汽车如今也几近溃败的边缘，高管离职、工厂解散、经销商维权等接连发生，苟延残喘或许成为其真实写照。　　探究从新能源风口摔下的车企，其中多存在一个共同点，就是过度依赖补贴的奶瓶，甚至以骗补的手段获得资金。比如，在三元锂电池装机量占据九成市场时，沃特玛只有磷酸铁锂电池技术，且因为技术落后少有能享受补贴，更重要的是，补贴发放的时间延长后，依靠补贴获取资金的企业最终因资金断裂难以为继。而被称为占号神器的知豆电动车，靠补贴混日子，没有核心技术，更无拳头产品，就在补贴退坡的一夜间轰然崩坍。　　几年前，为了支持推动新能源汽车发展，政府通过给车企发放补贴的形式，为初期感到举步维艰的车企添了一把柴。然而如今的中国汽车市场已经不再是那个躺着都能挣钱蓝海，没有技术核心、偏离市场、管理松散、想靠着补贴大赚一笔的短见，在规则的改变后，因骨骼发育不完全不能独立行走，终究会被杀个措手不及，被打的落花流水，成为滚滚历史车轮中的尘埃。　　目前，还有一些以期破产重组获得新生的车企的奋力一搏。不过，危存之际本就伤痕累累的咸鱼，想真正实现翻身颇为困难。更令人唏嘘的是，一个企业倒下更是社会公共资源的极大浪费。还好，洗牌的开始也正是熬炼的开始，大浪淘沙之后，留下的才是真正能代表中国经济实力的，拥有足够强壮体魄的行业担当。

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