唐朝开创交通立法的先河：不可随意进出城门

　　唐太宗时期，著名政治家马周制定了行人入由左，出由右的规定，即进城门必须靠左边行走，出城门则必须靠右行走，这个规定是我国古代最早的交通规则。到了唐代宗李豫时期，中西陆路重要的交通枢纽西州（今新疆吐鲁番）的高昌城发生的一起车祸，使得唐朝的交通立法提升了一个很高的段位。 　　话说那时候的高昌城是最大的国际商会，而南门口是高昌城最热闹的地方，因为进城出城的人们，都要经过这里，这里也成了商家必争之地。商人张游鹤的店铺就开在这里。一天，一个8岁的小蓝孩金儿和同岁的小铝孩想子坐在张游鹤店前玩耍。 　　这时，一个叫康失芬的雇工正驾牛车把城里的土坯搬到城外。可能是由于他疲劳驾驶，不幸的事发生了他的泥头牛车把金儿和想子轧伤了。金儿伤势严重，腰部以下的骨头全部破碎，性命难保想子腰骨损折。这起交通事故发生后，金儿的老爸史拂和想子的老爸曹没冒一致决定：打官司。 　　史拂向官府提交了起诉书，说明自己儿子被牛车轧伤的事实，要求官府予以处理：男金儿八岁在张游鹤店门前坐，乃被靳嗔奴家雇工康失芬将车辗损，腰已下骨并碎破，今见困重，恐性命不存，请处分。然后是曹没冒提交起诉书，意思与史拂差不多。 　　随后，一个叫舒的官员（唐朝公文中官员署名的时候，只署名不写姓氏）接手了这个案子。他先是查问康失芬，第一次，康失芬承认他赶牛车轧人的事实无误第二次，舒询问康失芬案情详情，康失芬回答说，牛车是他借来的，由于他对驾车的牛习性不熟悉，当牛奔跑的时候，他努力拉住，但力所不逮，终于酿成事故第三次，舒问康失芬有什么打算，康失芬表示愿为伤者治疗，如果受伤的人不幸身死，再按法律来处罚自己。舒最后同意了康失芬的这个意见。 　　驾车伤人在唐朝是有专门法律规定的，《唐律疏议》卷二十六中，有街巷人众中走车马一条规定：诸于城内街巷及人众中，无故走车马者笞五十，以故杀人者减斗杀伤一等。这个法条的意思是：在众人中跑车马伤人的，比照斗杀伤之罪减少一等量刑。 　　《唐律疏议》卷二十一还有保辜条款：诸保辜者，手足殴伤人限十日，以他物殴伤人者二十日，以刀刃及汤火伤人者三十日，折跌肢体及破骨者五十日。限内死者，各依杀人论其在限外及虽在限内以他故死者，各依本殴伤法。保辜是唐代的一个法律用语，意思是在伤害案件中，伤者伤势尚未确定时，先保留犯罪人的罪名，让其先为受害人筹钱医治，然后在一定期限之后，再来量刑处理。 　　据此规定，康失芬案件的保辜期限是五十日，他今后会被判什么刑，要根据这五十日之内金儿和想子的病情来判断。如果金儿和想子只要有一个人死亡，他就会被判流放三千里，因他行车伤人，罪行比斗殴轻一个等级，斗殴杀人是死刑，减少一等就是长流三千里了。 　　直到公元756年，安史之乱爆发，大唐太子李亨借机上位。玄宗李隆基被按到太上皇的宝座上，晚景无比凄凉。这是100多年大唐史上，太子第一次反叛成功。 　　明皇幸蜀图公元756年的盛夏，安禄山叛军在几乎未遇抵抗的状态下开进不设防的长安城，一个寄予后人无限想象的盛世在酷暑中骤然崩塌。然而此时，锋刃的反光却使城南巍峨的秦岭山谷中弥漫着逼人的寒意，叛军 　　古代木有汽车、货车、泥头车之类的高端交通工具，可马车、牛车是有的，虽然马牛车车速不如高端交通工具快，但撞起人来也是要命的，所以古代也经常会发生交通事故，一旦事故发生了，古人是如何处理的呢？ 　　贞观之治唐太宗李世民在位期间，是中国封建社会历史上有名的治世，因年号贞观（627649），故有此称。唐大宗李世民即位初始，惩隋亡之鉴，顺应天下思治的民情，ldqu 　　安徽省庐江县福元乡中学王常识老师写了一篇文章，质疑义务教育初中第二册《中国历史》中所提唐初玄武门之变的地点，认为当时有两个玄武门，一在宫城北门，另一在大明宫北面，王老师 　　我们现在将中国古代的运河称为中国大运河，我理解中国大运河主要指具有水运功能的人工开凿河流（当然有的运河也兼具灌溉、防洪等水利功能），而诸如战国时代秦国开凿的 　　第一次内乱：775年唐玄宗时期安史之乱天宝十四年（755年）十一月，身兼范阳、河东、平卢节度使的安禄山在范阳起兵叛乱，揭开了地方割剧势力长期与唐中央政府争夺全国最高统治权的序幕。安 　　长安四年（704年）十二月，80岁的武则天因病避居迎仙宫。武则天的病情很严重。朝堂无主，宰相也难见女皇。迎仙宫中只有张易之、张宗昌侍奉武则天左右，外人不得入内。史载：则天不豫。张易之与弟 　　在唐代以前的魏晋南北朝时代，士族门阀作为社会和政治中的核心力量，成为几百年间中华大地执牛耳之阶层。而唐代，出身平民者日渐成为社会的中坚力量，政坛上如此，文化艺术界也是如此。对此现象，很多史学家们有 　　中国文化能够领先于世界几千年，究竟有什么特点？为什么汉朝、唐朝能领先于世界？要回答这样的问题，并非三言两语可以说清。类似的说法或汉唐雄风等概念，不仅由来已久，而且已根深蒂固不仅存在

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