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“这样的改变，在中老铁路上也能找到。”杨迪继续介绍，中老铁路建设毗邻亚洲象栖息地，设计者前期调查了亚洲象的分布和迁移通道，最终将线路走向避开亚洲象主要活动区域。

“为了一种美丽的鸟，我们学会改变。”在中国中铁股份有限公司展台，该公司讲解员杨迪向老挝客商介绍，云南玉楚高速公路建设过程中，为避让绿孔雀栖息地和水源保护地，中国中铁修改线路设计，为此增加投资2400万元人民币。

“这个项目为尼泊尔既有道路改造项目，由于国别不同，相关环保要求存在差异。”杨迪说，该公司建设尼泊尔KK公路项目时，为此做了大量工作。比如，与当地政府、监理共同出台施工环境评估报告；再如，结合施工现场实际，先后制定了环境保护计划、环境保护制度、水土防治及文物保护制度等；又如，成立专门的环保管理小组，聘请5名尼泊尔当地环保工程师进行环保管理等。

受限于地理条件，马尔代夫马累的生活垃圾必须先通过垃圾转运站进行收集，再船运至垃圾岛进行焚烧和填埋处理，但原有的垃圾转运站场地狭小、功能单一，不具备集装箱运输能力。

由中国建筑集团有限公司承建的马尔代夫垃圾转运站项目2023年8月竣工，有效解决当地垃圾分类与转运难题，每日综合垃圾处理能力达150吨，每年可减少海洋垃圾排放约260吨，还为日后马尔代夫使用垃圾发电提供了基础。

该公司建设的巴基斯坦Karot水电站，于2022年并网发电。该公司展区讲解员康晗向斯里兰卡客商介绍，Karot水电站建设过程中，为保护当地特色鱼类，中方人员进行专门调查，并严格制定了鱼类保护措施，在为当地人提供清洁能源的同时，维护了当地生物多样性。

观展过程中，老挝客商苏琳达(音译)告诉记者，“我们希望中国帮助加快基础设施建设，同样希望这些帮助是绿色和可持续的。”(完)

0518,com金沙官网中新网昆明7月26日电 (记者 缪超)正在云南昆明举办的第8届中国—南亚博览会，首次设立建筑科技馆。26日，中新网记者探馆发现，中国绿色基建正走向南亚东南亚国家。

耶觉村地处缅甸克钦邦其培县，有村民15户74人，因受地理条件和用电人数限制，电网一直无法架设，该村成为其培县中心区周边7公里范围内唯一一个无电村。