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赵勇表示，海口市提前谋划、精准施策、多措并举，从九个方面着力提升客滚运输服务保障能力，确保2025年琼州海峡春运车客过海畅通。具体如下：

五是加强车辆预约管理。近年春运出岛小客车预约率接近100%，海口市将加强车辆预约查验，严禁非预约小客车进港。此外，海口市将进一步提升货车预约比例，一是宣传引导货车先预约再到港。二是通过短信向货车司机精准推送预约提醒。三是保障预约绿通货车优先过海。

八是全力做好旅客服务。春运开始后，海口市将在待渡区域、过海通道增设车客服务点，动员志愿服务力量共同做好车辆引导、秩序维持、用水用电等保障工作，并在沿途提供餐饮服务，为过海旅客提供便民、暖心服务。

七是港外交通实施“分区待渡、分流管理”模式。今年春运海口市将继续实施客车和货车“分区待渡、分流管理”模式，并优化了进港交通组织。确保货车通过专用通道进港，小客车通过指定道路进港，避免客货车交叉，不再占用市政主干道，既缓减了市政主干道交通压力，又全面提升出岛车辆进港效率。

一是提升港口能力。新增海口市秀英港3个万吨级泊位并应急投产，琼州海峡南岸港口泊位由22个增至25个，进一步提升港口吞吐能力。

四是完善船票预售制度。琼州海峡过海的船票预售期为出岛30天、进岛15天，鼓励旅客预约购买往返船票，提前做好行程安排。出岛的旅客可通过“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”购买船票，如遇船票售罄还可通过船票候补功能进行候补。

九是利用现有码头开辟新航线。琼州海峡两岸已于去年底已开通“马村-徐闻”货车滚装航线，为货车进出岛提供多元航线选择。特别是在货车出岛高峰，将视情应急分流海口三港货车流量，减轻货车过海高峰压力。

三是增加船员储备。港航企业已通过社会招聘和船员共享等方式储备了2000多名船员，每艘客滚船将配备2.5套普通船员和3套职务船员，确保船员配备充足，实现“船员能换班，船舶不停歇”高效运转。

二是提升船舶运能。新增2艘平板船，每船能运输约160辆新能源车辆。总投入客滚船舶由53艘增至55艘，全部船舶已提前做好检修保障春运期间高效运转。海口三个港口高峰期每日可发340班，总体运能提升了20%，其中秀英港和新海港两个港口日均共发班308航次，粤海铁南港日均发班32航次。

六是加强信息发布。海口市将和湛江市继续加强信息共享，联合央媒、省市媒体等，利用广播、短视频、网络直播等多种形式，精准及时向社会发布船票销售、路面秩序、船舶运力等各环节信息，并对旅客关心关注的常见问题进行梳理，建立客服咨询渠道并及时宣传发布，提升过海旅客知晓率。

0726开元最新版据微信公众号“海口发布”消息，在该新闻发布会上，海口市交通港航局副局长赵勇表示，2025年春节较往年提前，学生流、旅游流、探亲流呈现叠加趋势，1月14日春运开始，预计春运40天港口进出岛旅客和车辆将达到497万人次、118万辆次，分别增长3%、5%，琼州海峡进出岛车客流量将再创新高。其中，预计出岛方向的客流高峰将出现在1月22日至27日和2月1日至5日，每日出岛车辆超2万辆次、出岛旅客超10万人次。

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