事实上，中国高速服务区变革，早已得到国家层面的支持。2019年印发的《交通强国建设纲要》明确提出，要深化交通运输与旅游融合发展，推动高速服务区等交通设施旅游服务功能建设。2023年、2024年，中国连续公布了两批交通运输与旅游融合发展典型案例，众多高速服务区榜上有名。

09818开元一年一度的中国春运14日拉开序幕，驾车返乡或出游途中，高速公路服务区(下称高速服务区)是绕不开的一环。近期，河南多个高速服务区完成改造升级，在为春运提供更强保障的同时，其背后服务模式的更新也引发关注。

这些高速服务区除提供加油、餐饮、住宿等传统项目，还大量引入智能化服务，增设休闲、娱乐、文教等设施，使其功能更为综合。另外，这些高速服务区通过文旅集市、农旅集市等方式，展示当地自然风光、农特产品、人文魅力等，实现了农业、文化、旅游等资源聚合。

对此，宋向清指出，随着时代发展，人们对旅行的期待已发生深刻变化，其内涵不再是简单的到达与离开，转而更加注重其中的休闲享受与文化体验。因此，越来越多有地域特色的高速服务区受到热捧，而实现了“交旅融合”的高速服务区，也有助于当地将“过道经济”变成“落地经济”，助推区域特色文化传承与旅游产业发展。

据了解，京哈高速山海关服务区依托当地丰厚的长城文化资源，将自己定位为“长城脚下·山海关第一会客厅”。此外，沪宁高速阳澄湖服务区的“园林文化”、福银高速武当山服务区的“太极文化”、深汕西高速长沙湾服务区的“海洋文化”等，也都曾受到关注。

刚刚焕新的连霍高速开封服务区，成了中国首个以“宋文化”为主题的高速服务区。记者在现场看到，服务区内除了飞檐斗拱、宋词壁画，还汇聚了包公府花生糕、孙羊正店羊肉汤等地方美食，打造了宋服馆、平乐坊等体验区。

河南省文化和旅游规划研究院院长张祥宇认为，高速服务区通过“交旅融合”拉近了与市场的距离，打破了一些行政和行业壁垒，既是地方资源优势与空间优势的具体施展，也是对公共服务理念的一次深刻审视与升华。(完)

中国商业经济学会副会长宋向清表示，长久以来，高速服务区以“加油站+便利店+卫生间”传统模式为主。近年来，一大批高速服务区开始革新发展思路，向“交旅融合”新模式转变。

河南交投服务区管理有限公司总经理邱建成透露，连霍高速开封服务区的焕新只是其中之一，河南还将围绕“隋唐文化”在洛阳打造“品国色·忆神都”主题服务区，围绕“服务区+现代商业”理念在郑州打造开放式商业综合体服务区。

路过这座毗邻古都开封的服务区，既可窥见宋代建筑风格，也可听一曲豫剧名段；既能体验宋代市井生活与民俗文化，也能感受点茶、焚香、插花、挂画等宋代雅韵。

“一个有特色的服务区，令人难忘。”喜欢公路驾驶的杨先生称，如今中国这样的服务区越来越多了，是他休闲、“打卡”必去之地。