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“3000万吨煤炭、500万吨焦炭、100万吨化工产能是我们发展氢能的产业基础和经济基础。”鹏飞集团总裁助理兼氢能事业部总经理马小龙介绍，“通过焦炉煤气制氢和干熄焦余热发电水电解制氢，我们把制氢成本压到了每公斤10元左右，相较于传统水电解制氢每公斤40元的价格，优势明显。”

在山西晋能清洁能源科技股份有限公司，光伏产品随着“量产一代、中试一代、研发一代”的滚动技术路线持续优化。“我们秉持‘小步快跑’的策略，提前为下一代光伏产品做技术储备，目前产品已完成4次重要升级。”晋能清洁能源科技副总经理廖继成说。

一道新能源忻州公司总经理吴新荣道出缘由，“在光伏产业链里，江西沐邦做上游拉晶切片，我们做电池、组件和电站开发，他们的产品就是我们的原材料，两家企业优势互补、各展所长。”

在山西华阳集团新能股份有限公司二矿，投入使用的综采智能化控制系统远程遥控，300多米井下，滚滚乌金倾泻而出，煤矿开采更加安全、智能、绿色。

山西东义煤电铝集团有限公司循环产业园，构建了“煤-焦-化-镁-建材”循环经济产业体系。通过技术创新，以镁为基的产业链进一步拓展，从“加工材料”变为“材料加工”。

以科技创新把握发展机遇，引领现代化产业体系建设，2023年，山西实施科技重大专项20个，15项核心技术取得突破，发明专利有效量2.9万件，增长24.9%。

近年来，忻州通过“以商引商”跑出项目建设加速度，带动绿色能源发展优势进一步巩固和扩大，截至2024年6月底，忻州市电力总装机1907.33万千瓦，其中新能源和清洁能源装机1152.73万千瓦，新能源和清洁能源装机占全市电力总装机的60.42%。

2023年3月，总部位于衢州的一道新能源科技(忻州)有限公司一期项目开工。同年，江西沐邦高科股份有限公司落地忻州。两家公司和忻州经济开发区管委会共同签署了年产16吉瓦的N+型单晶硅拉棒项目投资协议。

立足传统资源禀赋，吕梁加快发展氢能产业。目前，吕梁已规划“一体两翼、三港四链”氢能产业发展战略，逐步构建起覆盖全市城乡、国省道、主要产业园区的加氢网络，拓展氢能应用示范场景。

忻州风、光资源丰富，围绕“工业硅-多晶硅-单晶硅拉棒-切片-电池-组件-电站开发应用-组件循环回收”这一产业链条，忻州规划了千亿级光伏产业园。

园区内的一道新能源科技(忻州)有限公司生产车间，自动化生产机器人开足马力运转，企业生产的TOPCon4.0光伏电池，产品光电转化效率可达26%以上。

在晋中吉利远程醇氢重卡生产基地，一辆辆刚刚下线的醇氢重卡驶向加注站，在试车跑道上开行30公里，试验、检测合格后，车辆将发往新疆、甘肃、内蒙古等全国各地。

这家瞄准前沿技术领域的公司是华阳新材料科技集团有限公司的子公司，而华阳集团，其前身正是有着70多年历史的煤炭企业——阳煤集团。

山西甲醇产能丰富，以晋中为例，全市2000万吨焦化产能可制备甲醇200万吨，可约供给2万辆醇氢重卡使用，为其进一步推广提供了坚实基础。

山西华钠芯能科技有限责任公司生产车间，自动化设备高效运转，经过烘粉、制浆、涂布、辊压、注液、包装等工序后，一支钠离子电芯“诞生”了。

“钠离子电池的负极材料主要以无烟煤作为前驱体，粉碎和碳化后，可以得到储钠性能优异的软碳负极材料。”华钠芯能结构工程师高雨皓说，“从无烟煤到钠离子电池负极材料，可以说是煤产业链的一个联动。”

2022年，吉利远程新能源商用车晋中基地入选山西新能源汽车产业链“链主”企业； 2023年，山西鹏飞集团有限公司入选山西氢能产业链“链主”企业。

吉利远程新能源商用车晋中基地总经理羊明银算了一笔账：远程醇氢电动重卡比柴油重卡燃料费用每公里最高可节省32%，排放的PM(颗粒物)降低70%以上。此外，远程通过绿色甲醇制备技术，每生产1吨甲醇还可消耗1.375吨工业排放的二氧化碳，一举多赢。

钠电在低速电动车上的应用，进一步推动了钠离子电池的发展。2023年8月，华阳集团生产的首批钠离子电池电动二轮车发布，钠离子电池从实验室走向大市场。

0726开元集团下载甲醇被称为“液态阳光”，作为交通工具燃料，有潜力对汽油和柴油进行替代。氢气被称为“绿色石油”，燃烧热值高，燃烧过程只排放水，是清洁、高密度的能源形式。

总部位于吕梁市孝义市的山西鹏飞集团有限公司作为传统能源企业向清洁能源企业转型的突围者，则把新能源业务的视角投向氢能。