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暑运期间，该段高峰期日均开行车组数达110组。伴随开行车组数的增加，胡昊鹏每天的工作也变得比以往更加忙碌许多，每天晚上需要更换17组至25组动车组的空调滤网。

经过一晚上的奋战，至次日7时许，胡昊鹏和小组工友们完成20组动车组的空调滤网更换作业，更换了500多张滤网。胡昊鹏看着一组组作业完毕的动车组驶出检修库门，开往存车场方向准备上线运行时，他深深地喘口气，收拾完作业现场的旧料后，拖着疲惫的背影离开现场。(完)

1331银河网站下载官网8月6日凌晨2时许，当许多人正在睡梦中时，哈尔滨动车段高铁“空调师”胡昊鹏已经工作7个小时，正在动车检修库内抢时间更换动车组空调滤网，确保次日安全准点上线运行，为旅客提供一个清凉舒适的乘车环境。

“昊鹏，今晚有17组动车组滤网更换作业，按照作业计划组织好换网作业。”“收到，工长。”19时许，开完班组生产交班会后，胡昊鹏与作业小组的兄弟们立马奔往检修库，分头忙碌起来。

动车组运行期间处于全程封闭，随着天气温度的升高，车厢空调的温度直接影响旅客的乘车舒适度。胡昊鹏是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段动车检修车间地勤一检组空调作业小组组长，主要负责管内所有高铁动车组空调系统的换网作业，班组和他一起作业的共有6人。

五型动车组的客室空调机组大多分布在车顶，一组8节编组的动车组有40张空调滤网，其中车顶有38个，更换一张网需要拆卸安装10多种零件。每次换网作业时，胡昊鹏先登上5米高的车顶，挂好安全带后，脚踩顶板小心翼翼移动到作业位置。

此时，胡昊鹏与工友对视笑着说，“快帮我这地方敲两下，举的时间太长，都有些酸麻了。”由于拆卸滤网的手上沾着灰尘，胡昊鹏用沾有灰尘的手胡乱地擦了擦脸上的汗，接着又去下一节车厢作业。

2时40分，胡昊鹏开始进行动车组车内换网作业，车厢属于无电状态，环境漆黑闷热。在拆卸过程中，胡昊鹏仰着头，双臂保持向上姿态，不停转动作业工具。在与工友的相互配合下，15分钟后，顺利完成一节车厢的滤网更换。

由于动车组白天上线运行，晚上回段入库检修保养，胡昊鹏就像电影里的‘夜游侠’一样，白天睡觉休息，晚上在检修库忙碌。为保证按时完成当日作业任务，他每班提前半小时赶到单位，提前准备好作业用的工具、材料。

作业中，他跪在车顶、低头弯腰，不停摆动手腕不停转动作业扳手，先将盖板螺栓全部拆下，检查空调的翅片、冷凝扇、螺栓等配件状态良好后，开始更换空调滤网等。

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