下一步，长江委将继续按照水利部提出的“需求牵引、应用至上、数字赋能、提升能力”要求，根据防汛业务实践需求，持续丰富数据底板，优化模型功能，完善业务功能，在流域险情预警与叫应、工程调度运用与风险评估、工程抢险与人员避险转移等方面提供智慧支撑，助力培育水利新质生产力。中新网上海7月13日电 (陈静 沈琼) 记者13日获悉，中国香港籍“德信”轮装载85件由中国制造的大型设备等从上海吴淞口岸驶向“一带一路”共建国家几内亚。

6月28日，长江1号洪水形成并持续发展演进，长江委运用数字孪生行蓄洪空间平台研判成果，在6月30日对长江城陵矶河段嘉鱼县归粮洲（单退垸）进行叫应提醒，要求关注长江水位变化情况，及时做好洲内人员转移，7月2日下午归粮洲扒口行洪，因早发现、早预警，垸里群众和财产得以及时转移，降低了洪灾损失。

7月2日通过数字孪生三峡，长江委向中下游沿江湖北、湖南、江西、安徽、江苏五省共发布了堤防超警长度约2430公里，7月3、4日分别向湖北、安徽两省发布了101个洲滩民垸预警信息等。

数字孪生三峡探索应用行蓄洪工程运用影响代理建模新技术，解决了传统水动力学模型在模拟洲滩民垸、蓄滞洪区组合运用所面临的计算耗时较长，难以满足决策响应实时性的难题。通过决策仓可快速根据洲滩民垸类别、经济损失、人口规模来实现分批运用；通过视图交互可灵活选取蓄滞洪区，并在决策仓面板上灵活拖动，选择运用起始时机，灵活排序蓄滞洪区运用次序，实现行蓄洪工程模拟运用的秒级调度响应支撑，提高了决策效率。

1193,com银河7月13日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）从水利部获悉，去年以来初步建成的数字孪生三峡1.0版，在刚刚过去的长江1号洪水防御中发挥了重要作用，建设成效初显。

据悉，接到保障任务后，吴淞边检站第一时间成立勤务专班，为船舶“量身定制”通关方案。依托“淞检361”平台，搭建点对点信息直推渠道，及时与船方、代理公司等取得联系，开通重要货物“绿色通道”。该边检站按照“一船一策”高效办结边检手续，最大程度提高货物接卸效率，保障该轮安全高效通关。同时，吴淞边检站方面派出突击队精干警力积极协调联络港区各单位，全力保障这批重达96万公斤的“国之重器”顺利装船，安全出海。

数字孪生行蓄洪空间模块创新引入堤防隐患时移动态探测技术对堤防进行CT检测，实现堤防险情快速定位、堤防安全性状分析等功能。

数字孪生是一种利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据，通过多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程，在虚拟空间中完成映射的技术。2023年以来，在水利部统一领导、水利部三峡司组织协调下，水利部长江水利委员会（以下简称“长江委”）、三峡集团等参建单位持续发力，初步建成数字孪生三峡1.0版。

在长江1号洪水防御工作中，数字孪生三峡之行蓄洪空间开发团队根据长江水位变化，利用数字孪生行蓄洪空间平台预警研判模块，跟踪分析长江中下游超警堤防情况和洲滩民垸运用风险情况，助力长江委防御局靶向预警，向有关省份提出了可能超警堤防的名称、长度和等级，以及干流面临运用风险的洲滩民垸名录，为各地组织巡堤查险、人员转移提供了及时“叫应”提醒服务。

据透露，这85件中国制造的自卸车、吸污车、平板运输车等设备及其零部件，是建成几内亚力拓西芒杜铁路的重要保障。该铁路是目前西芒杜铁矿开发工程的重要基础设施之一。建成后的西芒杜铁矿项目具有年产1.2亿吨高品质铁矿石的能力，将成为新建跨几内亚经济走廊的重要组成部分，为区域经济发展提供强大动能。

7月5日下午，洞庭湖团洲垸一线大堤突发溃决，长江委运用数字孪生行蓄洪空间平台迅速开展了钱团间堤溃堤后利用新生间堤、悦来河堤、202省道等构筑第三道防线建设方案的洪水淹没数字孪生风险图绘制，动态分析了不同方案下的影响范围、风险损失、转移人口、淹没水深等信息，为构筑第三道防线提供了技术支撑。

在采访中，记者了解到，今年以来，吴淞边检站共检查国际航行船舶2400余艘次，保障16000余辆工程车辆顺利装船出境。“为进一步提升口岸通关能力，更好服务保障口岸对外开放，吴淞边检站将进一步优化服务措施，加大保障力度，积极助力港航企业发展，实现船舶作业‘零等待’、船舶靠离港‘零延时’，为‘一带一路’共建国家贸易链供应链稳定畅通贡献力量。”吴淞边检站执勤一队教导员吴继军说道。(完)

长江中下游数字孪生行蓄洪空间模块聚焦荆江和城陵矶河段，构建了长江中下游全域L1级、行蓄洪空间L2级以及重点防洪工程L3级相耦合的多源数据融合数据底板，研发了行蓄洪空间预报调度方案动态调控模型、行蓄洪空间调度影响学习模型等系列模型和三峡水库调度规则库、行蓄洪工程调度影响关系等知识，开发了以防洪形势研判预警、调度预演分析对比、避险转移方案优化为主链条的业务功能，为长江中下游河道堤防、蓄滞洪区、洲滩民垸等行蓄洪空间风险预警、调度推演、避险转移等提供精准的决策支持。