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武汉轮渡的历史，可以追溯到清朝年间。在武汉长江大桥通车建成前　，轮渡是武汉市民过江的唯一选择。二十一世纪以来，在保持轮渡公益性交通功能的同时，轮渡旅游应运而生，此后数年，随着多艘游船的投入运营，武汉两江游览业务不断发展壮大。

从武汉关出发到汉阳门，市民游客花1.5元就能看到黄鹤楼、长江大桥以及沿江林立的高楼大厦。随着武汉旅游热度的持续提升，越来越多外地游客选择搭乘轮渡欣赏武汉美景。下一步，武汉轮渡在升级船只设施的同时，还将做好“轮渡+”文章，谋划水岸联动，打造轮渡历史博物馆，为市民游客呈现虚实交融的沉浸式情境，让人们能够更直接地感受到轮渡所承载的文化底蕴和城市记忆。

137银河平台傍晚时分，夕阳映照下的武汉关码头人头攒动。市民游客排起长队踏上停靠在岸边的轮渡。耳畔汽笛声响起，伴随潺潺江水，抬眼望去，长江大桥、黄鹤楼、龟山电视塔、晴川阁等城市地标尽收眼底。据统计，今年上半年，武汉客运轮渡共接待市民游客近400万人次，最高日客流量达9万多人次。

武汉又称“江城”，长江与汉江在此交汇，形成了武昌、汉阳、汉口三镇独特的城市格局。对武汉人而言，日常出行绕不开“过江”。在交通尚不发达的年代，一艘艘轮渡沟通三镇。时至今日，承载老武汉百余年记忆的轮渡，依旧散发着活力。

近年来，武汉市打造了汉口江滩、武昌江滩等一系列滨江公园和休闲区域，极大改善了沿江景观。同时，绚丽多彩　的灯光秀照亮了长江两岸的建筑物和桥梁，形成了迷人的夜景，增添　了夜游长江的吸引力。不仅如此，东湖号、黄鹤楼号、古琴台号、汉阳门号等充满武汉特色的观光游轮，串起了当地众多景点，百年轮渡蝶变成为了武汉文化旅游的一张亮丽名片。