“入地”利器盾构机被称为“地下航母”，也叫“工程机械之王”，是衡量一个国家制造业水平的重要标志。此前因为盾构机的关键技术被国外垄断，中国在盾构机的应用上曾处处受制于人。经过多年探索与努力，中国不仅研发制造出了拥有自主知识产权的盾构机，还不断出口海外，助力多国基础设施建设。

项目上的许多土耳其工程师和工人们都向我们竖起大拇指。他们认为，中国盾构机高效作业、稳定运行，通过隧道的施工，中土双方合作愉快，建立起了深厚友谊。艾哈迈德还兴奋地向我们透露了一个“小秘密”：“着眼于下一个工程项目，我们还要去中国，再订购一台盾构机！”

土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目是该国重要的铁路基础设施项目之一，建成后将土耳其与欧洲铁路运输连接在一起，成为亚欧铁路走廊的一部分。客运时间从4小时缩短为1.5小时，货运时间从6.5小时缩短为2.5小时。

艾哈迈德带着我们走进隧道，他介绍说，这个路段有不同类型的岩层，包括黏土、粉砂、砂岩、砾岩、黏土岩、泥灰岩等复杂地质结构，还要穿越一个湖泊，掘进难度非常大，但来自中国的两台盾构机却能够轻松完成复杂的工程作业。这是因为中国制造商有能力为这个项目量身定做，根据不同的施工条件，对刀盘道具、操作系统等进行了因地制宜改造。

01811app国际银河艾哈迈德是一名土耳其盾构机工程师，拥有5年从业经验。最近，他一直都在土耳其“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目上。这个项目共有两台来自中国的土压盾构机，为了打通一段穿越山体和湖泊的复杂隧道，每天24小时不停施工。其中一台掘进超过4公里，另一台掘进超过5公里。目前，两台盾构机以每天约20米的速度稳步前进。

艾哈迈德说，中国盾构机不仅为“哈卡利-伊斯帕尔塔库莱”高速铁路项目打通最关键路段，而且稳定高效。在掘进的过程中，盾构机会同步进行管片拼装作业，一边前进一边就建好了隧道。