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　　新中国第一艘万吨远洋货轮“跃进”号，是由前苏联专家帮助设计，大连造船厂建造，采用当时最新的技术装备，载货量13400吨，满载时吃水深度9。7米、每小时18。5海里，马力13000匹，能够续航12000海里，可以中途不靠岸补充燃料直接驶抵世界各主要港口，能在封冻的区域破冰航行。船上装备全套机械化、自动化、电气化设备。“跃进”号自1958年9月开工建造，从船台铺底，到船体建成下水，只用短短58天时间，其船台周期记录是世界的创举，标志着中国船舶工业水平的飞跃。1958年11月27日：中国第一艘万吨远洋轮跃进号货轮下水。
　　1963年4月30日，跃进号展开首航，载着1。3万吨玉米从青岛港前往日本名古屋西港。5月1日中午，“跃进号”触礁沉没在苏岩礁。
　　当时虽然有海图标明航线上有苏岩礁，但是由于船员计算船位失误，还是撞上了礁石并沉没。此外，船员缺乏航海经验，原任船长、二副及半数船员因“政治不可靠”被调走，被换上“政治绝对可靠”但缺乏航海经验的人物。
　　不过，船员最初却刻意隐瞒船只触礁的真相。跃进号沉没前，船员曾发出“我轮受袭、损坏严重”的紧急密电。而59名船员被日本渔船救起后，均声称跃进号遭三枚潜艇鱼雷袭击。事件引起当时国际关注，美国、日本、韩国及台湾政府均表示与事件无关。其后国务院总理周恩来下令彻查事件，派遣东海舰队海军潜水员到场调查，最后发现跃进号是触礁沉没。新华社随即发表声明澄清真相，化解一场国际危机。
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