迈腾330和380市区油耗能差多少？

　　我是19款330豪华版已提车三个月，目前市区综合7。9，长途高速5。5，特别说明：我开车比较猛不是很温柔那种，这也是我最终选择迈腾的原因，我上一辆丰田卡罗拉开了八年，以上属个人观点，拿自己的钱买自己喜欢的，就是这么简单。
　　身为帝都迈腾旅行版车主，我认为要了解迈腾的市区油耗，以下两个维度的数据可供参考。
　　1。工信部油耗
　　虽然工信部油耗的数值因为测试条件过于理想化而显得比较扯淡（远低于大多数人的实际油耗），但它至少保证了统一标准，用来做不同车型的横向对比还是有价值的。咱们不看绝对数值，就看比例：以现售的2021款迈腾为例，330TSI市区油耗8。4升百公里，380TSI市区油耗8。8升百公里，后者高出4。8。动力方面，330TSI为137kW、320NM，380TSI为162kW、350Nm，后者的最大功率高出18，最大扭矩高出9。4。考虑到动力的提升幅度，我认为380TSI多出的油耗完全在合理范围内。
　　2。车主平均油耗
　　小熊油耗上收录的虽然是车主的平均油耗而非市区油耗，但考虑到国人跑市区的比例比较高，这些数据还是有可比性的。以2018年以后的车型为例，迈腾330TSI车主油耗最低7。12升百公里，最高9。58升百公里，平均8。268。36升百公里。380TSI车主油耗最低7。21升百公里，最高10。51升百公里，平均8。849。27升百公里。二者最大差距也不过百公里1升油。
　　综上，迈腾330在同级别、同动力算是比较省油的，380也不算费油。此外，迈腾拥有一个标称66升、实际至少73升的超大油箱（实际容积本来就比标称容积大，不能说明加油站做手脚）。即使按百公里9个油算，一箱油也能跑800公里。所以我认为，如果有380的预算并且对动力要求比较高，买380不用过于担心油费问题，也不至于动不动就跑加油站。如果预算不太富余，那么330的经济实惠也挺好，毕竟它不到8秒破百的动力在同级别已然是中上水平了，只有通用的2。0T、大众自家的380TSI、日产的VCTurbo比它快，对大多数人来说超车、跑山、跑高速绰绰有余。
　　不过既然说到市区，我作为8万公里的迈腾旅行版车主还是有必要提醒一下：迈腾毕竟是双离合车型，在走走停停的低速路况下，行驶品质和油门线性跟大多数AT车相比还是有一定差距的。建议你去找个周边道路比较堵车的4S店用试驾车重点体验一下低速的表现，如果觉得可以接受再考虑订车的事儿，别给自己留遗憾。
　　迈腾330与380市区油耗能差多少？其实这主要就是大众在中型车上的，2。0t高低功率两款发动机能耗以及实际油耗的对比。
　　从账面的功耗上来看的话，2：0t220马力高功率发动机的实际能耗比是要好于低功率的，毕竟在国外最开始这款低功率发动机是不存在的，只是到国内进行了一定的阉割。
　　在实际的使用油耗上来看，短暂的城市驾驶，两款车的油耗并没有拉开，太大的差距都集中在9升每百公里，在中级车中算是中上等节油。
　　目前这款发动机在大众的迈腾，帕萨特，cc这些中级车上都有搭配，两款发动机在动力上确实是差距比较明显，但是因为经济时速都差不多，所以实际油耗没有太大差别。
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　　首先，迈腾380指的是搭载2。0T直列4缸涡轮增压发动机高功率版本的车型；迈腾330指的是搭载2。0T直列4缸涡轮增压发动机低功率版本的车型。
　　根据车主在网上反馈的数据显示：
　　330TSI车型搭载2。0T186马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为8。37升百公里，油耗范围在7。269。48升百公里，参加测试车主共有419位。
　　380TSI车型搭载2。0T220马力L4发动机，匹配7挡双离合变速箱车型，平均油耗为9。22升百公里，油耗范围在7。9710。47升百公里，参加测试车主共有484位。
　　要注意的是，油耗从来就没有一个准确、一致的答案，因为油耗会受很多客观因素的影响。
　　例如驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况、车辆的负重、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下浮动，都属于正常的现象。
　　3万公里迈腾330，高速6个，高架7。5个左右，市区11个左右
　　330会后悔没买380。百公里差一个两油真的很重要吗？其实没差几个钱，市内一百公里多十块钱够了
　　为何我的330如此费油？？市区跑。难道买了假的？？和各路大神动不动78个的油耗比起来，我简直都要崩溃了。
　　市区相差两个油，动力市区也区别不大，买380的都是对动力有要求的，高配上油耗没什么区别可能380油耗还低点。
　　可以看看各车主的口碑油耗，一般都是相差两个
　　330的78个，380的910个
　　330跑高速，那天不着急，一直跟着大车跑，跑到5。0〔笑哭〕〔笑哭〕〔笑哭〕跑120的话得五个半，六个。