英国陷入燃料危机 疫情的波动已经不仅导致人们的健康,现在已经开始影响一些看似毫不相关的行业了,例如,燃料。 早些时候,根据道路运输协会(RHA)的数据,如果要满足需求,英国还需要100,000名HGV司机(重型货车驾驶)。 专家称,导致HGV司机短缺有2个原因,第一是新冠病毒,导致大部分司机都回自己的国家;第二是英国脱欧,英国退欧的不确定性以及未来在英国生活和工作的权利迫使许多司机离开英国。 而HGV司机的短缺和燃料危机有什么关系呢?上周晚些时候,石油公司BP警告说,由于缺乏卡车司机,公司将不得不关闭一些加油站。 这家石油公司表示,只有少数站点受到燃料供应问题的影响,导致缺乏无铅和柴油燃料。英国大约有1,200个BP品牌加油站,其中300个由BP自己运营。 该公司表示正在努力解决这些问题。BP在一份声明中表示,供应链延迟受到英国全行业司机短缺的影响,该公司正在努力解决这些问题。 英国首相鲍里斯约翰逊的一位发言人表示,英国并不缺乏燃料,并补充说:我们显然认识到该行业面临的挑战,我们正在采取措施支持它们。 他指出交通部所做的改变是为了让HGV司机更快地获得执照,并说这是几个国家面临的问题。 政府虽然保证没有影响,但这几天在加油站外,陆陆续续排起了长队。人们都在担心这个问题。 但周二下午,鲍里斯约翰逊表示,情况现在趋于稳定,前院的情况正在好转。 汽油零售商协会(PRA)早些时候表示,它所代表的前院中只有37在周二没有汽油。 周日,代表英国8,000个加油站中的近5,500个的PRA报告称,多达三分之二的加油站已用完燃料。 汽油零售商协会表示,经过数天的排队和泵关闭后,有早期迹象开始缓解压力。数十辆陆军油轮随时待命,以帮助满足高需求。 在一些人报告说由于供应问题而无法上班后,有人呼吁卫生和社会护理人员等关键工作人员优先使用泵。 英格兰东部Coop加油站的RogerGrosvenor说,如果燃料供应问题到周四仍未缓解,该组织将为紧急救援人员设立每日优先工作时间。 多达150名军用油轮司机将准备运送到因抢购而枯竭的加油站。商务部长夸西夸腾表示,政府让军队处于待命状态的举动是明智的、预防性的步骤,如果必须部署军队,他们会暂时为供应链提供额外的能力,以缓解因疫情造成的压力。燃料需求增加。 政府还授权延长特殊驾驶执照,允许司机运输燃料等货物。ADR许可证将于9月27日至12月31日到期,其有效期将延长至2022年1月31日,无需进修培训或考试。